多位院士江西探讨低空经济如何“展翅高飞” 《别揉h尿》版权声明《人民日报》（电子版）的一切内容(包括但不限于文字、图片、PDF、图表、标志、标识、商标、版面设计、专栏目录与名称、内容分类标准以及为读者提供的任何信息)仅供人民网读者阅读、学习研究使用，未经人民网股份有限公司及/或相关权利人书面授权，任何单位及个人不得将《人民日报》（电子版）所登载、发布的内容用于商业性目的，包括但不限于转载、复制、发行、制作光盘、数据库、触摸展示等行为方式，或将之在非本站所属的服务器上作镜像。《别揉h尿》

　　中新社南昌5月17日电 (记者 李韵涵)低空经济有何特征？中国低空经济产业链发展现状如何？低空经济如何“展翅高飞”？江西低空经济论坛17日在南昌举办，多位院士为低空经济的发展建言献策。

　　中国工程院院士、北京航空航天大学教授向锦武称，低空经济是以各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济，具有立体性、区域性、融合性和广泛性特征。

　　向锦武认为，应大力推进低空智联网建设，建立统一标准化的低空智联网，推动不同部门和单位之间合作与协同，提高设施利用效率，降低运营成本。但同时应强化数据安全保护技术，建立数据安全管理制度，采取有效加密和防护措施，防止数据泄漏和滥用。

　　“要鼓励技术创新，突破技术壁垒，提高航空装备的国产化率。”中国工程院院士、北京航空航天大学教授刘大响认为，在扩充通航机场时，需尽快提供一批高质量的通航飞机和直升机。

　　在刘大响看来，推动低空经济“展翅高飞”要做大做强通航飞机和救援直升机的研发制造，提供高质量飞行器的自主保障，同时还应积极推进航空应急救援体系和航空医疗救援体系的建设。

　　中国科学院院士、北京飞机强度研究所研究员闫楚良提出，发展低空航空产业链，打造地区内“一小时飞行圈”的低空航空网络，对于加快市、县交通互联互通，构建一体化交通网具有重要意义，成为公路、铁路等运输的有效补充，满足社会发展对快捷高效人员流动、物资流动的运输需求。(完) 【编辑:李岩】

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